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BACK 公路車集團中的騎乘技巧
突如其來的車輛或野狗、掉落的水壺甚至於刺耳的煞車聲……..等,只要加上過於緊張的選手,對於各種因素而作的大動作反應,極可能發生連鎖反應,可能讓後方的選手又得遭殃。而比較少見的則是天然因素,例如暴雨、強風以及下坡過彎判斷錯誤而導致的集團摔車。

 

發現不定時炸彈

其 實各種突發的狀況,多是由經驗不足或過於緊張的選手造成,因此在比賽中要觀察這類選手的位置在哪裡,盡量避免跟在他們後面。這類型的選手多半有幾種徵兆, 大部分是體力已經瀕臨落隊邊緣,硬是埋頭苦幹,此時其注意力及反應力都下降,當突然有任何一種狀況發生時,其反應是慢半拍又反應過大。另一類是屬於有體力 的選手,只是不習慣在集團中騎乘(平時大多自己練習),當有任何突發狀態均以個人習慣來閃避,忽略後方的選手。

而要觀察這類徵兆,速度加快時是最好的時機,只要當在你前方的選手帶給你這樣的感覺,最好離他遠一些。

 

最佳對策

除 了觀察之外,在比賽的一些策略上也必須配合,一般而言,一開賽的前段開始是集團人數最多的時候,因此即使較費力,也該緊緊的跟在前端,或是選擇需要稍微頂 風的位置,隨著集團人數越來越少,安全係數也越來越高,這時候可以選擇隱匿在集團之中,不過最好的位置是一直在變化的,你必須確定週遭選手的穩定度足夠, 如果你處在集團的前三分之一,那表示是集團的菁英群,安全度最高。如果當你跟在集團的中後段,建議你要與前車保持一個較空的空檔距離,以作為閃避緊急狀況 的安全空間。

觀 察的部分除了臨場對人的觀察之外,在賽前如果可以對於路線、路面、天後作預先的沙盤推演,對於防止意外發生應該有所功效。而當觀察、挑選位置都具有判斷力 時,個人在控制方面的能力也要加強,因為自己也有可能成為別人眼中的危險因子,特別是自己的前輪不小心碰到前車的後輪,這時千萬要有穩住的能力,這可以在 平時找寬闊的地方與車友練習,只要一前一後,在慢速的情況之下,學習在輪子轉動時相互碰撞的情況下,還能夠穩住的技巧。

除了增加對於突發狀況的穩定度之外,踩踏方式的穩定度也很重要,在狹窄的滾筒式訓練台上練習,對於增加自己的踩踏平順度,以及提升自己的操控技術,有非常好的效果。

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